Transportmittels vorhanden sein muss, damit überhaupt eine Transportdienstleistung erbracht werden kann. Im engeren Sinne wird der Begriff Verkehrsträger häufig jedoch auch synonym mit Institutionen gleichgesetzt, die Verkehrsdienstleistungen im Sinne einer staatlichen Grundversorgung sicherstellen. Dieser Begriff ist jedoch recht ungenau und im Bereich der Logistik nur schwer von dem Begriff des Verkehrsunternehmens oder des Transportmittels abzugrenzen.
Eine Stärke des Binnenschiffs ist die hohe Ladekapazität im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln. Die Nutzung des Binnenschiffs für die Abwicklung von KV-Transporten birgt noch viel Potenzial. Sie transportieren die Ladeeinheit von dem Verlader (Versender) zu dem Umschlagterminal (Quellterminal) bzw. Aufgrund ihrer Flexibilität werden Lkw im KV für die Punkt-zu-Punkt Belieferung im Nah- und Regionalbereich am Anfang oder Ende der Transportkette eingesetzt. Für Lkw im KV liegt das maximale Gesamtgewicht bei 44t anstatt wie bei reinen Straßengüterverkehren bei 40t. Unter Verkehrsträger versteht man im weitesten Sinne erst einmal die Infrastruktur, die für den Einsatz eines bestimmten Verkehrs- bzw.
Intermodaler Verkehr – Verkehrsträger kombinieren
Bei der Nutzung mehrerer Verkehrsträger, also beispielsweise Lkw, Bahn und Schiff, ist von „multimodalen Transportketten“ die Rede. Im Kombinierten Verkehr werden per Binnenschiff hauptsächlich Container (beladen/ unbeladen), Kühl- und Tankcontainer transportiert. Besonders die Verbindung von und zu den ZARA Häfen sind im Marktsegment des Seehafenhinterland-Verkehrs von großer Bedeutung. Der Transport erfolgt dann aber meist im Wagenladungsverkehr oder in gemischten Systemen (Wagenladung und Intermodal). Im Seehafenhinterlandverkehr (Deep-Sea und Short-Sea) sind die Transportketten trimodal ausgerichtet.
Im Normalfall ist von den Transportphasen Vor-, Haupt- und Nachlauf die Rede. Der Begriff Transportkette darf nicht mit der Logistikkette verwechselt werden, die der Wertschöpfung vom Lieferanten zum Kunden folgt. Transportmittel sind alle Arten von Beförderungsmitteln, die zum Transport von Gütern oder Personen von einem Ort zum anderen verwendet werden. Welches Transportmittel für einen Warentransport gewählt wird, hängt von den Anforderungen der Ware und der Länge der Strecke ab. Beispiele in der Logistik sind der Lkw / Zug auf dem Landweg, das Schiff auf dem Wasserweg oder das Flugzeug auf dem Luftweg.
Beim begleiteten Verkehr (auch „Huckepackverkehr“) bleibt das Motorfahrzeug beim Behälter. Im Falle des Schienenverkehrs wird von rollender Landstraße und beim Seeverkehr vom Roll-on-Roll-off-Verfahren (RoRo) gesprochen. An einer Transportkette nehmen mehrere Unternehmen teil, die gemeinsam dafür sorgen, dass ein Produkt vom Quellort zum Zielort transportiert wird. Dabei kann es vorkommen, dass ein großes Unternehmen alle Glieder der Transportkette unter einem Dach vereint oder viele kleine Betriebe beteiligt sind. Die einzelnen Glieder der Transportkette haben unterschiedliche Aufgaben und rechtliche Bedeutungen.
- Die Verkehrsleistung (VL) ist eine Maßzahl, die die Leistung beschreibt, die ein Verkehrsträger am Verkehrsmarkt bzw.
- Das Straßenverkehrsnetz, das Schienennetz, die Binnenwasserstraßen, die Hochsee und selbstverständlich der Luftraum.
- Transportmittel sind alle Arten von Beförderungsmitteln, die zum Transport von Gütern oder Personen von einem Ort zum anderen verwendet werden.
- Verkehrsmittel sind alle Einrichtungen, die Wegstrecken durch Ortsveränderungen überwinden, auch wenn keine Ware oder weitere Personen außer dem Fahrzeugführer befördert werden.
- Die Bundesrepublik Deutschland stellt Fördermittel für Terminals des kombinierten Verkehrs zur Verfügung.
Das Verkehrsaufkommen wird mit der Zahl der beförderten Personen oder der transportierten Gütertonnen angegeben. Für den Transport von Containern werden sogenannte Containerchassis eingesetzt, mit denen standardisierte Container und Wechselbrücken aufgenommen werden können. Im KV können auch Sattelauflieger mit Aufbauten (Trailer) selbst als Ladeinheit dienen. Sattelauflieger werden im kontinentalen Verkehr eingesetzt und mit vertikalen oder horizontalen Systemen umgeschlagen. Im Kombinierten Verkehr werden unterschiedliche Verkehrsmittel auf verschiedenen Transportabschnitten eingesetzt, Güterzug und Schiff im Hauptlauf sowie LKW im Vor- und Nachlauf.
Ohne Umschlag handelt es sich um einen Direkttransport, was streng genommen nicht der Definition der Transportkette entspricht. Grundsätzlich könnte man hier aber von einer eingliedrigen Transportkette im Gegensatz zu einer mehrgliedrigen Transportkette sprechen. Bei der eingliedrigen Transportkette werden die Güter direkt vom Ursprungsort an das Ziel geliefert, ohne dass ein Wechsel des Verkehrsträgers bzw.
Verkehrsträger
Spezieller Bereich der Wirtschaftspolitik, der alle Maßnahmen des Staates beinhaltet, die in Verbindung mit der Überwindung von räumlichen Entfernungen stehen. Gegenstände der Verkehrspolitik sind damit der Personen- und Gütertransport sowie alle Dienstleistungen, die mit dem Austausch und der Übermittlung von Nachrichten und Informationen verbunden sind. Träger der Verkehrspolitik sind der Bund, die Länder sowie die Kommunen und zunehmend auch die Europäische Union. Eine Alternative zum Gütertransport per Güterzug im Hauptlauf des Kombinierten Verkehrs stellt der Einsatz von Binnenschiffen dar.
Der wichtigste Waggontyp im KV ist der sogenannte Containertragwagen (auch Flachwagen genannt). Wie der Name schon verrät sind Containertragwagen Güterwaggons zur Aufnahme von Containern oder Wechselbrücken. Bei den am meist verwendeten Containertragwagen beginnt die Gattungskennzeichnung mit Sg… wobei die darauffolgenden Kennbuchstaben abhängig von Anzahl der Achsen, Länge, Traglast etc. sind. Je nach Größe und Anzahl der Achsen können die Tragwagen bis zu vier 20-Fuß Container oder Wechselbrücken aufnehmen.
#4. Wie lautet der begleitete Verkehr auf dem Schiff?
So wäre nach dieser Betrachtungsweise das Unternehmen Deutsche Bahn AG zwar Verkehrsträger das Speditionsunternehmen jedoch nicht. Unterschieden wird zwischen dem begleiteten und dem unbegleiteten Verkehr. Beim unbegleiteten Verkehr (auch „Behälterverkehr“) wird der Container umgeschlagen, ohne dass das Transportmittel mit auf die Reise geht.
Ein Behälter würde beispielsweise die ganze Zeit über auf demselben Lkw transportiert. In der Praxis ist mit der Transportkette im Normalfall ein kombinierter Verkehr von mehreren Verkehrsträgern gemeint. Es kann aber auch von einer Transportkette die Rede sein, wenn nur ein Verkehrsträger eingesetzt wird. In jedem Fall muss jedoch mindestens ein Umschlag stattgefunden haben – sei es von der Ware selbst oder vom Transportbehälter. Wird für die gesamte Transportkette derselbe Verkehrsträger genutzt, beispielsweise von einem Lkw auf einen anderen umgeschlagen, spricht man von einer „unimodalen Transportkette“.
Da in Deutschland der überwiegende Teil des Schienennetzes elektrifiziert ist, kommen E-Loks für die Traktion zum Einsatz. In Umschlagterminals hingegen werden Diesellokomotiven verwendet, da in Terminals aufgrund von Krananlagen keine Oberleitungen installiert werden können. Auf dieser Seite werden die einzelnen Verkehrsträger Schiene, Luft, Straße und Wasser kategorisiert und dargestellt. Die Verkehr auf der Hochsee soweit diese nicht der nationalen Gebietshoheit unterliegt wird durch zahlreiche internationale Abkommen über Verkehrssicherheit in internationalen Gewässern geregelt.
Transportmittel sind hingegen ausschließlich Fahrzeuge, die neben einem Fahrzeugführer auch Güter oder Personentransporte mit sich führen. Die Lokomotive (auch Triebfahrzeug oder Traktionsmittel) dient der Traktion, also der Beförderung von Güterwaggons. Die Eigentümer von Lokomotiven sind Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), welche nationale oder internationale Akteure im KV darstellen. Als Verkehrsträger wird die Infrastruktur bezeichnet, auf der sich das Verkehrsmittel bewegt, d.h. Demnach stellt der Verkehrsträger „Schiene“ die Infrastruktur für das Verkehrsmittel Güterzug dar.
Neben einem Umschlag Straße-Schiene erfolgt auch ein Umschlag Seeschiff-Schiene. Verschiedene Intermodaldienstleister kombinieren über Terminals in Binnenhäfen auch den Transport mit Eisenbahnen und Binnenschiffen. Verkehrsmittel und Transportmittel sind unterschiedliche Begrifflichkeiten, die nicht als Synonyme verwendet werden können. Verkehrsmittel sind alle Einrichtungen, die Wegstrecken durch Ortsveränderungen überwinden, auch wenn keine Ware oder weitere Personen außer dem Fahrzeugführer befördert werden.
#2. Welches Glied der Transportkette ist bei der Frankatur unfrei für die Zahlung der Fracht zuständig?
In einzelnen Relationen wird auch die Rollende Landstraße angeboten, bei der die Lkw-Fahrer in den Kombizügen mitreisen. Die Transportkette verfolgt drei übergeordnete Ziele, wobei diese nicht immer alle erfüllt werden müssen bzw. Eine weitere Kennzahl zur Beschreibung von Transporten ist das Verkehrsaufkommen.
Im Seehafenhinterlandverkehr der KV eingesetzt, ist er Bestandteil einer intermodalen Transportkette mit anderen Kontinenten. Die Abholung beim Absender und die Zustellung beim Empfänger erfolgt in der Regel per LKW. Zwischen den Versand- und Empfangsterminals verkehren entweder Direktzüge oder es bestehen Umsteigemöglicheiten in anderen Terminals oder Bahnhöfen. Insbesondere dezentrale Terminals sind häufig durch Feederzüge mit zentralen Terminals verbunden.
In der Logistik werden Verkehrsmittel und Verkehrsträger häufig synonym verwendet. So nutzen beispielsweise LKW und PKW das Straßenverkehrsnetz; ein Kurier-PKW und ein Speditions-LKW fallen somit unter ein- und denselben Verkehrsträger (Straßenverkehrsnetz). Die Binnenwasserstraßen sind alle schiffbaren Verkehrswege, wozu die größeren Flüsse als auch künstliche Wasserstraßen wie Kanäle gehören. Das Schienennetz einst im Besitz der Staatsbahnunternehmen der ehemaligen deutschen Teilstaaten ist seit der Bahnreform 1994 in der Verantwortung der öffentlichen Hand geblieben. Das privatwirtschaftlich geführte Unternehmen Deutsche Bahn AG und weitere Anbieter nutzen diese Infrastruktur und bieten entsprechende Dienstleistungen im Bereich der Personen- und Güterbeförderung an. Zunehmend kommen Angebote/ Lösungen auch für den Horizontalumschlag von nicht-kranbare Ladeeinheiten auf den Markt.
Die Verkehrsleistung (VL) ist eine Maßzahl, die die Leistung beschreibt, die ein Verkehrsträger am Verkehrsmarkt bzw. Sie ist das Produkt aus einer zurückgelegten Strecke und der Menge der transportierten Güter bzw. Alternativ werden auch die Begriffe Beförderungsleistung oder Transportleistung verwendet. Der Kombinierte Verkehr (KV) ist eine Transportart des Intermodalverkehrs. Im KV wird bei Landtransporten der größte Streckenanteil mit Eisenbahn und Schiff zurückgelegt.
Im KV werden die Stärken der einzelnen Verkehrsmittel und Verkehrsträger miteinander verknüpft. Die Bundesrepublik Deutschland stellt Fördermittel für Terminals des kombinierten Verkehrs zur Verfügung. Die Transportkette beschreibt die Bewegung von Waren von einem Quellort zu einem Zielort. Bei einer Transportkette können verschiedene Transporteure und Verkehrsmittel zum Einsatz kommen.
Zur Aufnahme der Ladeeinheiten verfügt der Flachwagen über sogenannte Zapfen. Hierbei werden die Corner Castings des Containers auf die Zapfen gestellt, um während der Fahrt die Ladeeinheiten sicher transportieren zu können. Zur Aufnahme verschiedener Containergrößen, verfügen Flachwagen häufig über Klappzapfen, welche je nach Bedarf eingesetzt werden können. Das Straßenverkehrsnetz, das Schienennetz, die Binnenwasserstraßen, die Hochsee und selbstverständlich der Luftraum. Ausbau und Unterhaltung der Landverkehrsträger unterliegen den drei Gebietskörperschaften Bund, Länder und Gemeinden.
Eine Besonderheit der mehrgliedrigen Transportkette ist der kombinierte Verkehr. Hierbei verbleibt das zu transportierende Gut in seinem Behälter und wird nicht umgeschlagen. Beispielsweise wird hierfür der Container genutzt, der von mehreren Verkehrsmitteln verwendet werden kann.
